Заправка топливом

Заправка топливом. Заправка топливом, как правило, производится накануне полетов, при подготовке к повторным полетам и сразу по их окончании. Самолеты с одним двигателем в любое время года заправляются обычно до полного заполнения топливной системы. Транспортные самолеты заправляются осредненным количеством топлива, поскольку избыток его резко сказывается на увеличении расхода. Дополнительно их дозаправляют в зависимости от потребной …

Предполетная подготовка самолетов

Предполетная подготовка самолетов в зависимости от конкретных условий базирования, хранения и выполняемых задач проводится в укрытиях, на стоянках самолетов или на специально оборудованных технических позициях. Проводить предполетную подготовку в ангарах не рекомендуется из-за возможности возникновения пожара. При изменении задания на очередной полет и необходимости использования в полете дополнительной аппаратуры, не подвергавшейся предполетной проверке, ее следует …

Сложность проверки работоспособности современных двигателей

Сложность проверки работоспособности современных двигателей заключается в том, что они имеют большую тягу. Поэтому при опробовании двигателей, помимо установки упорных колодок под колеса шасси, приходится швартовать авиационную технику. А это требует создания специальных площадок для опробования двигателей, что усложняет организацию предполетной подготовки. В настоящее время опробование двигателей на форсажных режимах часто производят в период предварительной …

Проверка количества топлива

Проверка количества топлива, масла, газов, специальных жидкостей и их дозаправка. В процессе предполетного осмотра авиационной техники через заправочные горловины, а также по указателям и манометрам в кабинах проверяется наличие в системах топлива, смазочных материалов, специальных жидкостей и газов. Если необходимо максимальное количество топлива, подвешиваются и заправляются дополнительные баки. Померным линейкам или специальным указателям, на которых …

Предполетный осмотр

Предполетный осмотр проводится с целью выявления неисправностей, которые могли возникнуть за период после проведения последней предварительной подготовки из-за атмосферного воздействия на системы и аппаратуру самолета, агрессивного влияния топлива, специальных жидкостей и газов на мягкие баки, уплотнения штуцеров и трубопроводов. Выполняют его аналогично послеполетному и по тому же маршруту, но контролируют меньшее количество узлов и механизмов. …

Top.Mail.Ru